Компания «Honda» разработала первую в мире интеллектуальную систему ночного видения!

24 августа 2004 — Honda Motor Co., Ltd. Объявила о разработке первой в мире интеллектуальной системы ночного видения, которая использует инфракрасные камеры дальнего видения, распознающие пешеходов находящихся на пути следования автомобиля или в опасной близости, а также предупреждает водителя визуальными и звуковыми сигналами, помогая предотвратить возникновение ДТП. Новая система будет доступна на автомобиле Honda Legend, которая будет выпущена на рынок Японии осенью 2004 г.

Интеллектуальная система ночного видения использует изображения, полученные от двух инфракрасных камер дальнего видения, расположенных в нижней части переднего бампера для распознавания расположения и направления движения объектов, излучающих тепловую энергию инфракрасного спектра. Система определяет их расположение в опасной близости от автомобиля. Анализируя размер и форму, система определяет является ли обнаруженный объект пешеходом. В дополнение к обычной системе ночного видения, дающей водителю улучшенный обзор дороги перед автомобилем, впервые в мире стало возможным предупреждение о присутствии пешеходов на проезжей части или в опасной близости от нее.

Смерть пешеходов составляет 30% от всех смертельных случаев на дорогах Японии*. Для того чтобы лучше понять кинематику аварий с участием пешеходов, компания Honda первая в мире разработала манекен пешехода Polar 1 в 1988 г., затем последовал Polar 2 в 2000 г., который ещё больше похож на человека по структуре и обладает ещё большим количеством датчиков для измерений. Компания Honda ставит в приоритет разработку технологий по обеспечению безопасности пешеходов. Получив информацию, что 70% всех смертей пешеходов происходит в ночное время, разработанная интеллектуальная система ночного видения призвана решить жизненно важную проблему. Компания Honda активно участвует в дальнейшем развитии технологий, направлена для того, чтобы помочь предотвратить ДТП с участием пешеходов.

* По данным Института Изучения Дорожных Происшествий и Анализа Данных – дорожная статистика за 2003 год.

Конфигурация Интеллектуальной системы ночного видения

• Инфракрасная камера дальнего видения
  Камера получает визуальное изображение, основанное на инфракрасном излучении, исходящим от людей и других объектов. В связи с тем, что система использует инфракрасное излучение, она способна получить хорошее изображение без использования источника света, как того требуют обычные камеры или камеры с «ближним» инфракрасным спектром.
• Бортовая система индикации на лобовом стекле
  Изображение отображается на экране, расположенном на приборной панели перед водителем, который днём убирается.
• Электронный блок управления, распознающий пешеходов
  Электронный блок управления определяет расположение и траекторию движения пешеходов, основываясь на изображении, полученного с камер, а также учитывая скорость движения автомобиля и другие многочисленные его параметры. Система предупреждает водителя посредством визуальной и звуковой сигнализации о расположении на проезжей части или в опасной близости от нее пешеходов.
• Датчики
  Поставляют информацию о состоянии передних фар, положении стеклочистителей ветрового стекла, угловую скорость рыскания (скорость изменения курса), скорость движения автомобиля, температуру окружающей среды.