Хонда открывает дочернюю компанию в США по разработке авиационных двигателей

16 Июля 2004 – Сегодня Хонда Мотор Ко. Лтд. объявила о создании нового подразделения Honda Aero, Inc.. Целью данного подразделения станет разработка авиационных двигателей для рынка США, который является крупнейшим рынком в мире в области авиастроения. Место, где будет располагаться новое подразделение, пока не определено, планируется, что оно начнет работу в конце 2004 года. В Японии Хонда уже организовала Wako Nishi R&D Вако Ниши (Центр по развитию и исследованиям) с целью проектирования и создания двигателей для самолетов.

Новая дочерняя компания объединит усилия по усовершенствованию турбовинтовых реактивных двигателей, разрабатываемых в текущий момент в Исследовательском центре Вако (Wako Research) и поршневых авиационных двигателей, разработка которых ведется в Асака Центре по развитию и исследованиям (Asaka R&D).

В то же время, научно-исследовательский центр Вако (Wako Research) будет продолжать свою деятельность по разработке самолета Honda Jet, экспериментальный прототип которого в настоящее время совершает тестовые полеты в Гринсборо, Северная Каролина, США.

Honda Aero, Inc., дочерняя компания Хонда Мотор Ко. Лтд.. будет развивать новое бизнес направление Хонда в сфере производства авиационных двигателей, а также отвечать за такие функции, как обсуждение условий контрактов, закупка необходимых компонентов и подготовка к производству. Honda Aero, Inc будет готовить к запуску турбореактивный двигатель HF 118, знаменуя, первый шаг компании на пути к созданию производства реактивных двигателей Хонда.

Исследовательская работа компании Хонда в области проектирования небольших реактивных двигателей и самолета началась в 1986 году. В 1999 году специалисты компании приступили к созданию двигателя Хонда HF 118 подходящего для категории самых маленьких реактивных самолетов бизнес класса. Начиная с декабря 2003 года, прототип Хонда Jet с двигателем HF 118 совершил несколько полноценных тестовых полетов.

Двигатель Хонда HF 118 сконструирован для легких самолетов бизнес класса, на сегодняшний день этот рынок оценивается в 150 – 200 единиц в год, в будущем эксперты предсказывают рост в этой категории.

Хонда и Дженерал Электрик Ко. (GE), мировой лидер в производстве авиационных двигателей, 16 февраля, 2004 года подписали предварительное соглашение о совместном внедрении в производство двигателя HF 118. Вопросы касательно маркетинговой стратегии, бизнес структуры и производства в данный момент рассматриваются. Подписание финального соглашения с Дженерал Электрик ожидается до конца 2004 года.

В связи с ожидаемым запуском двигателя HF 118 в массовое производство, Хонда планирует приложить максимум усилий, чтобы ускорить процесс его разработки в Вако Ниши Центре по развитию и исследованиям (Wako Nishi R&D).

Информация о Honda Aero, Inc.:

Руководитель дочерней компании: Дзюнъити Араки
Регистрация: 1 июля,2004
Местонахождение: Будет определено к концу 2004 года
Соотношение инвестиций: Хонда Мотор Ко. Лтд. 100%
Количество сотрудников: Около 10

Направления деятельности Обсуждение условий контрактов, подготовка к производству авиационных двигателей, закупка необходимых комплектующих.